pu和epp材料都可以作為包裝材料，pu是聚氨酯，epp是發(fā)泡聚炳烯。

從材料的性能角度說這兩個作為工程塑料，都是非常不錯的，強度，韌性，成型性都差不多。從制造角度說，pu的成本低一些，從日常應(yīng)用場景看從人造皮革到保險杠到圍裙袖套不一而足，無一不顯示它的加工性能，成本合理。但epp材料作為pp的一種也應(yīng)該是不錯的，畢竟平時那么多的pp材質(zhì)的水杯，保鮮盒啥的。但是epp材料稍微百度了一下，epp的單體或者說原材料并不太容易獲得，可能成本上要高于pu。

從環(huán)保角度說，epp材料的環(huán)境友好度要高于pu。因為epp的回收簡單，利用率高。而pu因為是反應(yīng)聚合，所以回收起來不那么容易，回收操作相對復(fù)雜。

總而言之，現(xiàn)階段不用epp用pu多出于成本和工藝方面的考量，不排除未來會有其他材料代替pu。

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視頻作者：南京嘉宏包裝有限公司

epp應(yīng)用在建筑領(lǐng)域，中心發(fā)泡、表面光滑的EPP發(fā)泡板，簡稱CD板，其表面無需刨削加工，可用加工木材的工具和加工方法來加工，具有可焊接、不吸水、不腐爛、不霉變，表面可以復(fù)合織物、金屬片、薄膜、木紋片或膜，可用回收料來加工等特點。用CD板作建筑模板，不吸水，不粘水泥，透氣性好，可以用的回收塑料制造，價格完全可以和膠合板競爭，而且CD板可以反復(fù)使用50次，壽命是膠合板的10倍。使用50次后仍可以回收，沒有廢棄物，不會對環(huán)境造成污染.

EPP材料（又名吸能緩沖材 聚泡沫塑料）在達到同樣吸能效果的情況下重量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%，而汽車保險杠的芯材、側(cè)護板、膝蓋護板、座椅骨架等通常被要求有良好的能量吸收性和耐沖擊性。

汽車上的EPP材料遮陽板，吸能和耐熱領(lǐng)域外，聚泡沫塑料還具有良好的熱焊接性，這讓聚泡沫塑料還被大量使用在車棚、車門、汽車頂板、地毯支持材料、隔音板、門襯和行李架等；其良好的熱加工型又使其在控制箱、防震板等構(gòu)件中被大量使用。另外聚泡沫塑料還可以制造方向盤、車門內(nèi)板吸能保護墊、緩沖墊、頭枕、工具箱、軟墊、儀表板等。